Sizi harekete geçiren.

"Müşterilerimizin şarj altyapısı konusunu erken aşamada dikkate almalarını ve tüm yönleriyle ele almalarını teşvik ediyoruz. Örneğin, şebeke kapasitelerinin yanı sıra gerekli elektrik planlaması ve şarj altyapısının nihai inşaat süresi gibi konular son derece önemlidir."

"Müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılamak ve dönüşüm süreçlerinde destek olmak amacıyla eConsulting hizmetini sunmaktadır. Bu hizmet, optimize edilmiş rotalar konusunda önerilerde bulunmayı, müşterilerimizin bölgelerinde veya ülkelerindeki potansiyel teşvik programları hakkında bilgi sağlamayı içermektedir. Ayrıca, müşterilerimize sunduğumuz sahiplik süresi boyunca maliyet şeffaflığı da önemli bir unsurdur. Şarj altyapısı ve kurulum ortaklarıyla yakın işbirliği içinde çalışarak, müşterilerimizin depoları için özelleştirilmiş şarj altyapısı çözümlerini planlamak ve kurmak da görevlerimiz arasındadır."

"eTrucks'larımızın menzili konusunda çok olumlu deneyimlerimiz var. Temel soru genellikle müşterinin günlük olarak kaç kilometre yol kat etmesi gerektiğiyle ilgilidir. Çoğu durumda, 250 kilometrelik menzil yeterli olmaktadır. Örneğin, eActros ve eEconic modellerimiz, satış veya atık yönetimi gibi uygulamalar için çok uygun olup yaklaşık 300 kilometre menzile sahiptir. Müşteriler dört adet yüksek voltajlı batarya modülü seçerlerse, yaklaşık 400 kilometrelik bir menzil elde edebilirler. Günlük olarak daha fazla mesafe kateden müşteriler için ise portföyümüzde uygun eTruck seçenekleri bulunmaktadır. Örneğin, eActros 600 modelimiz, uzun mesafe taşımacılığı yapan müşteriler için ek şarj gerektirmeden 500 kilometrelik bir menzile sahiptir."

"Düşük hava sıcaklıklarının eTrucks menzili üzerinde olumsuz bir etkisi var. Bu nedenle örneğin Kuzey Finlandiya'da eksi 25 dereceye varan sıcaklıklar gibi kapsamlı testler gerçekleştiriyoruz. Ayrıca çalışma sırasında batarya sıcaklığını doğru seviyede tutan bir batarya yönetim sistemimiz de var."

"eActros 600'ün bataryalarının bir megawatt enerjiye sahip bir şarj istasyonunda %20'den %80'e kadar yaklaşık 30 dakika içinde şarj edilebilmesi planlanmaktadır.²“

Dizel kamyonlarımızda olduğu gibi, bataryalı elektrikli kamyonlarımız da güvenlik standartlarını karşılamaktadır. Örneğin, çarpışma testleri de dahil olmak üzere çeşitli güvenlik testlerinden geçiriyoruz. Ayrıca, kamyonun tüm çalışma sürecinde batarya sıcaklığını kontrol eden bir batarya güvenlik konseptimiz bulunmaktadır. eTrucks araçlarımız, güvenliği artırmak için örneğin Active Brake Assist3 gibi kapsamlı sürücü asistan sistemlerine de sahiptir

"Boş bir alan gibi görünebilir ama aslında öyle değil. Örneğin, pompaları, kompresörleri ve kontrol ünitelerini yerleştirmek için alanı verimli bir şekilde kullandığımız ön  modülümüz burada bulunuyor."

"Muhteşem geliyor. Özellikle düşük hızlarda yapay ses üreten ve kamyon çevresini fark edilir hale getiren bir sesli araç uyarı sistemi kurduk."